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yang 健

找不到喜歡的伞…我寧願淋雨!
사진(1/18)
12월 20일

欣赏~平常心

在平淡生活中愿对我报以微笑的人;
无论吃烤红薯还是龙虾,都有一颗欣赏生活的平常心
 
 
6월 1일

美丽的线材

 
             好美丽哟!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5월 27일

有想法很重要、但是有办法才是更重要的!

有想法很重要、但是有办法才是更重要的!
 
 
失败已是我需要的!
 
它和成功对我一样有价值!
 

娶广州女孩最幸福,羊城快婿一生受用

             
 



  忘了哪位先生曾说过这么一句话:娶个广州女人一生受用不尽。我引用这样的话只是略有同感,并没有冒犯全国优秀女性的意思。毕业后到广州工作,有机会近距离地观察和了解广州女人,对此更有了深一步的体会。加之本人也做了羊城快婿。所以斗胆在这里聊上几句,不当之处还请诸位多多包涵。 

  别以为广州女人只知道傻玩,感情之道广州女人见多识广,因为她们在中国是最早经历感情波澜的女人了,感情的处理,对她们来说只是小菜一碟罢了!




  广州女人大多平实而随和,像是自来水。她们的美比较两极,或是完全被时尚所包裹,或是以本色示人。广州街头衣着时髦的女士,大多并非广州本地人。与这些外来的靓妹相比,广州本土的女人好比一杯醇厚香甜的老米酒,味道似乎淡了点,可余味悠长。她们生性温柔娴淑,任劳任怨,不事张扬,大多是理想的贤妻良母。

  虽身处开放的前沿,却最保守低调,对一拨又一拨的潮流总是安之若素,特别的心平气和。广州女人一般寡言少语,她们的性感是出自骨子里的。她们不会因某个男人夸夸其谈而产生幻想,她们对男人的认定很简单:你正在做什么?许多从外地来广州的女性,无论她们带着什么样的幻想而来,不久之后就会随广州的大流。




  广州的美食是闻名的,关键是煎炒烹炸极为讲究。对厨房,广州女人的偏爱表现在煲汤上。你瞧着,辛劳一天的男人回到家,不管多晚,女人都会迎上去,端出煲好的靓汤让老公品尝。在广州有这么一句话:男人在家里呆不住,肯定是媳妇煲不出汤来。广州女人的汤谱五花八门,各种靓汤叫得上名的叫不上名的百千种,什么洋参煲鸡汤、鱼头豆腐汤、花生猪手汤不一而足,补得男人既不发福,又去湿热。 

  说广州女人活得滋润、有品位,有人说大概源于广州令人艳羡的经济条件,其实广州女人就像她们煲的汤———慢火细细地煨出来的滋味。 




  首先是广州女人讲究真材实料。做生意在广州是做不过女人的,在她们眼里到处是机会,到处有钱赚。但她们又能对老公温柔体贴,善解其意。广州的女人凑在一块儿,话题总会转到自己的男人身上。一般手法巧妙,明贬暗褒,总而言之一句话,自己的眼光没有错,自己的男人没得挑。她们知道如何把男人牢牢地控制在自己手里。家里的事,广州女人是不让男人插手的,主张既做贤妻又做事业女郎。 

  但她们又极重形式。对于结婚,广州女人是极要排场和面子的。人生大事嘛,自然要风光风光。从酒席、喜车、典礼到新房布置,统统都是她们施展才华的舞台。这些事男人大多没有发言权的。据说北京这两年时兴的花车服务也是广州女人最先创意出来的。 




  广州女人卡拉ok厅里歌唱得不错,各种时兴的交谊舞也能来上几步。最火的是健身休闲,保龄球、旱冰、射箭、健美应有尽有。旅游是广州女人最热衷的项目,有人甚至说广州旅游业的发展女人居功至伟。跟广州女人坐在一起,无论东南西北,每个都能有一大堆的履历讲出来。 

  广州女人活得细腻,活得自在。可见,读懂女人,从她们做的菜、熬的汤中就知道了。
5월 19일

大展宏图

弄潮儿
 
 
要做惊涛骇浪的弄潮儿!!
 
   要做惊涛骇浪的弄潮儿!!

世界最贵酒店房间

豪华产品如今随处可以看见。你可以花21.5万美元购买一瓶Clive Christian的香水,也可以在纽约市DB Bistro Moderne餐厅享受120美元一个的汉堡包。在这个追求奢侈品的潮流中,世界各地的酒店业也不落后. 

 

在《福布斯》杂志日前评选出的2006年“世界各地最昂贵的酒店房间”名单的前10名之中,头5名的每晚住宿费都在2.5万美元以上,位列榜首的法国戛纳的马丁内斯酒店的楼顶套房每晚更要价3.72万美元。该套房拥有4间卧室和一个阳台,在这里你除了可以享受到豪华的极可意牌按摩浴缸和观赏到美丽的地中海风光之外,还要加上身处最昂贵酒店房间的那种心里满足感。

 

这种“超级套房”的爆发式增加使人疑惑:普通的5000美元每晚的套房是什么时候变得过时的?“超级套房”的数量有天将超过传统酒店的一般房间吗?

 

普华永道公司(PricewaterhouseCoopers)负责酒店业调查的比约恩-汉森说:“(客人对奢侈环境的)期望值如今到达了空前的程度,套房档次以及里面的装潢和娱乐消遣设施也达到了前所未有的铺张程度。”

 

根据业界分析,一些国际游客如今能够为满足自己的这种奢望而掏腰包,其支付能力远远超过从前。

 

PKF咨询公司的副总裁马可-伍德沃斯表示,世界最富有的那千分之一人对价格毫不在意,他们无论到哪里都要得到最好的,而且他们的财富还在不断增涨,这是推动这类设施需求上涨的原因之一。他还说,尽管这类“超级套房”由于造价高而永远不会像经济套房那样普遍,但酒店老板们仍需要通过它们获得实际的好处。伍德沃斯说,酒店业者正在通过建造“超级套房”抬高身价以与同行竞争,因为这类设施将提升所在酒店的整体形象。

 

同时,对于顾客而言,“超级套房”也并非只是烧钱充面子的摆设。汉森说,越来越多的公司选择将战略会议地点安排在这种套房中,“因为这里既有一个私人性质的空间,还可以为与会者提供过夜的地方”。这样,公司就不必再在总裁套房以外,为使用会议室而多花钱了。

 

另外,有些时候,公司根本就不必为“超级套房”单独破费。汉森说,“这类套房经常是为会议大量订房而附赠的,这一点公众并不总是了解的。”

 

 

瑞士日内瓦威尔逊总统酒店,豪景套房3.5万美元/每晚

 

独立电梯直达套房,所有房门和窗户都是防弹设计,从多个方向可以看到日内瓦湖全境。

 

 

希腊雅典Lagonissi大酒店,皇家别墅34088美元/每晚

 

别墅拥有装备齐全的健身房和厨房,还有宽敞的起居室和餐厅。

 

 

意大利撒丁岛Cala di Volpe酒店,总统套房27277美元/每晚

 

套房阳光充足,拥有一个室外海水池、一个私人观景亭和阳光浴室。

 

 

巴哈马天堂岛亚特兰蒂斯酒店,拱桥套房2.5万美元/每晚

 

套房里的10个房间正好架在酒店的双塔之间,建筑外观就仿佛是一座桥展现在眼前。美国谈话节目著名主持人奥普拉-温芙瑞、歌星迈克尔-杰克逊都在此住过。

 

 

希腊克里特岛Elounda海滩酒店,宫殿套房21030美元/每晚

 

空间富余是这个套房的最大特点。

 

 

法国巴黎雅典娜广场酒店,皇家套房17494美元/每晚

 

这里可以看见埃菲尔铁塔和著名的蒙塔涅大街。套房保卫措施严密,除了阳台上安装有监视器以外,入口处还安装了指纹识别系统。

 

 

加勒比海安圭拉岛Altamer酒店,“非洲蓝宝石别墅”套房11428美元/每晚

 

别墅拥有管家、佣人和私人厨师,还有一个练习潜水的泻湖。

 

 

中国香港洲际酒店,总统套房11183美元/每晚

 

套房总面积达650平方米,可以眺望维多利亚湾夜色。

 

 

阿联酋迪拜阿拉伯塔酒店(Burj Al Arab),皇家套房10900美元/每晚

 

套房的特色是带有红色顶棚的圆形卧床,床下的地板可以旋转。主人浴室内有圆形极可意牌按摩浴缸。套房拥有一部独立电梯和电影厅。

5월 15일

外贸有关知识--续

外贸有关知识-------接续(出口货物航空运输操作)
**出口货物航空运输操作**1.接受发货人的委托,预定舱位。从发货人取得必要的出口单据;安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点,与单证认真核对。 2.申报海关   (1)报关单据一般为:商业发票,装箱单,商检证,出口货物报关单,有的商品则需要动植物检疫证书或产地证,出口外汇核销单,外销合同等。   (2)在海关验收完货物,在报关单上盖验收章后,缮制航空运单。   (3)将收货人提供的货物随行单据订在运单后面;如果是集中托运的货物,要制作集中托运清单,并将清单,所有分运单及随行单据装入一个信袋,订在运单后面。   (4)将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物,还必须有分运单标签。   (5)持缮制完的航空运单到海关报关放行。   (6)将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司,航空公司验收单货无误,在交接单上签字。   (7)集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容:航班号,运单号,品名,件数,毛重,收货人等。   3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接:   (1)内地公司提前将要发运货物的品名,件数,毛重及时间要求通知口岸公司,并制作分运单,与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。   (2)内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。   (3)口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。   (4)口岸公司负责向航空公司订舱;通知内地公司航班号,运单号或总运单号,内地公司将航班号,运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。
  (1)托运人(SHIPPER),一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要,要求做第三者提单(THIRDPARTY B/L),也可照办。   (2)收货人(CONSIGNEE),如要求记名提单,则可填上具体的收货公司或收货人名称;如属指示提单,则填为“指示”(ORDER)或“凭指示”(TO ORDER);如需在提单上列明指示人,则可根据不同要求,作成“凭托运人指示”(TO ORDER OF SHIPPER),“凭收货人指示”(TO ORDER OF CONSIGNEE)或“凭银行指示” (TO ORDER OF XX BANK)。  (3)被通知人(NOTIFY PARTY),这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人,有时即为进口人。在信用证项下的提单,如信用证上对提单被通知人有权具体规定时,则必须严格按信用证要求填写。如果是 记名提单或收货人指示提单,且收货人又有详细地址的,则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址,否则船方就无法与收货人联系,收货人也不能及时报关提货,甚至会因超过海关规定申报时间被没收。   (4)提单号码(B/L NO),一般列在提单右上角,以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知(SHIPMENT ADVICE)时,也要列明船名和提单号码。   (5)船名(NAME OF VESSEL),应填列货物所装的船名及航次。   (6)装货港(PORT OF LOADING),应填列实际装船港口的具体名称。   (7)卸货港(PORT OF DISCHARGE),填列货物实际卸下的港口名称。如属转船,第一程提单上的卸货港填转船港,收货人填二程船公司;第二程提单装货港填上述转船港,卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单(THROUGH B/L),则卸货港即可填最后目的港,提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运,要显示“VIA X X”字样。在运用集装箱运输方式时,目前使用“联合运输提单”(COMBINED TRANSPORT B/L),提单上除列明装货港,卸货港外,还要列明“收货地”(PLACE OF RECEIPT),“交货地”(PLACE OF DELIVERY)以及“第一程运输工具”(PRE-CARRIAGE BY),“海运船名和航次”(OCEAN VESSEL,VOY NO)。填写卸货港,还要注意同名港口问题,如属选择港提单,就要在这栏中注明。   (8)货名(DISCRIPTION OF GOODS),在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。   (9)件数和包装种类(NUMBER AND KIND OF PACKAGES),要按箱子实际包装情况填列。   (10)唛头(SHIPPING MARKS),信用证有规定的,必须按规定填列,否则可按发票上的唛头填列。   (11)毛重,尺码(GROSS WEIGHT,MEASUREMENT),除信用证另有规定者外,一般以公斤为单位列出货物的毛重,以立方米列出货物体积。   (12)运费和费用(FREIGHT AND CHARGES),一般为预付(FREIGHT PREPAID)或到付(FREIGHT COLLECT)。如CIF或CFR出口,一般均填上运费预付字样,千万不可漏列,否则收货人会因运费问题提不到货,虽可查清情况,但拖延提货时间,也将造成损失。如系FOB出口,则运费可制作“运费到付”字样,除非收货人委托发货人垫付运费。   (13)提单的签发,日期和份数:提单必须由承运人或船长或他们的代理签发,并应明确表明签发人身份。一般表示方法有:CARRIER,CAPTAIN,或“AS AGENT FOR THE CARRIER:XXX”等。提单份数一般按信用证要求出具,如“FULL SET OF”一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后,其余各份失效。提单还是结汇的必需单据,特别是在跟单信用证结汇时,银行要求所提供的单证必须一致,因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船,应尽早通知买方,要求修改信用证,而不应利用“倒签提单”,“预借提单”等欺诈行为取得货款。 提单的背面条款及其依据:在全式(LONG TERM)正本提单的背面,列有许多条款,其中主要有:   (1)定义条款(DEFINITION CLAUSE)--主要对“承运人”,“托运人”等关系人加以限定。   (2)管辖权条款(JURISDICTION CLAUSE)--指出当提单发生争执时,按照法律,某法院有审理和解决案件的权利。   (3)责任期限条款(DURATION OF LIABILLITY)--一般海运提单规定承运人的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定收货人为止。   (4)包装和标志(PACKAGES AND MARKS)--要求托运人对货物提供妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切费用由货方负责。   (5)运费和其他费用(FREIGHT AND OTHER CHARGES)--运费规定为预付的,应在装船时一并支付,到付的应在交货时一并支付。当船舶和货物遭受任何灭失或损失时,运费仍应照付,否则,承运人可对货物及单证行使留置权。   (6)自由转船条款(TRANSHIPMENT CLAUSE)--承运人虽签发了直达提单,但由于客观需要仍可自由转船,并不须经托运人的同意。转船费由承运人负担,但风险由托运人承担,而承运人的责任也仅限于其本身经营的船舶所完成的那段运输。   (7)错误申报(INACCURACY IN PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER)--承运人有权在装运港和目的港查核托运任申报的货物数量,重量,尺码与内容,如发现与实际不符,承运人可收取运费罚款。   (8)承运人责任限额(LIMIT OF LIABILITY)--规定承运人对货物灭失或损坏所造成的损失所负的赔偿限额,即每一件或每计算单位货物赔偿金额最多不超过若干金额。   (9)共同海损(GENERAL AVERAGE-G.A.)--规定若发生共同海损,按照什么规则理算。国际上一般采用1974年越克-安特卫普规则理算。在我国,一些提单常规定按照1975年北京理算规则理算。   (10)美国条款(AMERICAN CLAUSE)--规定来往美国港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运法(CARRIAGE OF GOOD BY SEA ACT。1936)运费按联邦海事委员会(FMC)登记的费率本执行,如提单条款与上述法则有抵触时,则以美国法为准。此条款也称“地区条款”(LOCAL CLAUSE)。   (11)舱面货,活动物和植物(ON DECK CARGO,LIVE ANIMALS AND PLANTS)--对这三种货物的接受,搬运,运输,保管和卸货规定,由托运人和托运人承担风险,承运人对其灭失或损坏不负责任。

外贸有关知识--------接续(海运程序与海运提单的种类)
海运程序 1.海运出口运输工作,在以CIF或CFR条件成交,由卖方安排运输时,其工作程序如下:   (1)审核信用证中的装运条款:为使出运工作顺利进行,在收到信用证后,必须审核证中有关的装运条款,如装运期,结汇期,装运港,目的港,是否能转运或分批装运以及是否指定船公司,船名,船籍和船级等,有的来证要求提供各种证明,如航线证明书,船籍证等,对这些条款和规定,我应 根据我国政策,国际惯例,要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。   (2)备货报验:就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种,规格,数量,包装等的规定,按时,按质,按量地准备好应交的出口货物,并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作,以保证装船时符合规定温度要求。在我国,凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证,贸易合同规定由商检机构出具证书的商品,均需在出口报关前,填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量,有的需进行动植物检疫或卫生,安全检验的,都要事先办妥,取得合格的检验证书。 做好出运前的准备工作,货证都已齐全,即可办理托运工作。   (3)托运订舱:编制出口托运单,即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后,及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单,定舱工作即告完成,就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。   (4)保险:货物订妥舱位后,属卖方保险的,即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保(加成数根据买卖双方约定,如未约定,则一般加10%投保)。   (5)货物集中港区:当船舶到港装货计划确定后,按照港区进货通知并在规定的期限内,由托运人办妥集运手续,将出口货物及时运至港区集中,等待装船,做到批次清,件数清,标志清。要注意特别注意与港区,船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系,按时完成进货,防止工作脱节而影响装船进度。   (6)报关工作:货物集中港区后,把编制好的出口货物报关单连同装货单,发票,装箱单,商检证,外销合同,外汇核销单等有关单证向海关申报出口,经海关关员查验合格放行后方可装船。   (7)装船工作:在装船前,理货员代表船方,收集经海关放行货物的装货单和收货单,经过整理后,按照积载图和舱单,分批接货装船。装船过程中,托运人委托的货运代理应有人在现场监装,随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕,理货组长要与船方大副共同签署收货单,交与托运人。理货员如发现某批有缺陷或包装不良,即在收货单上批注,并由大副签署,以确定船货双方的责任。但作为托运人,应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。   (8)装船完毕,托运人除向收货人发出装船通知外,即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单,这时运输工作即告一段落。   (9)制单结汇:将合同或信用证规定的结汇单证备齐后,在合同或信用证规定的议付有效期限内,向银行交单,办理结汇手续。   2.集装箱运输出口程序:   (1)订舱--发货人根据贸易合同或信用证条款的规定,在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单(CONTAINER BOOKING NOTE)委托其代理或直接向船公司申请订舱。   (2)接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力,航线等具体情况考虑发货人的要求,决定接受与否,若接受申请就着手编制订舱清单,然后分送集装箱堆场(CY),集装箱货运站(CFS),据以安排空箱及办理货运交接。   (3)发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取,有的货主有自备箱;拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。   (4)拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站,由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱,然后由装箱人编制集装箱装箱单(CONTAINER LOAD PLAN)。   (5)整箱货交接--由发货人自行负责装箱,并将已加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订舱清单,核对场站收据(DOCK RECEIPT D/R)及装箱单验收货物。   (6)集装箱的交接签证--CY或CFS在验收货物和/或箱子,即在场站收据上签字,并将签署后的D/R 交还给发货人。   (7)换取提单--发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单(COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING),然后去银行办理结汇。   (8)装船--集装箱装卸区根据装货情况,制订装船计划,并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场,待船靠岸后,即可装船出运。   3.主要货运单证及其制作   (1)托运单(SHIPPING NOTE--B/N)有的地方称为“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线,挂靠港,船期和舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。托运单制作应注意:(1)目的港:名称须明确具体,并与信用证描述一致,如有同名港时,须在港口名称后注明国家,地区或州,城市。如信用证规定目的港为选择港(OPTIONAL PORTS),则应是同一航线上的,同一航次挂靠的基本港。   (2)运输编号,即委托书的编号。   每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号(通常也是商业发票号),以便查核和财务结算。  (3)货物名称   应根据货物的实际名称,用中英文两种文字填写,更重要的是要与信用证所列货名相符。   (4)标记及号码,又称唛头(SHIPPING MARK),是为了便于识别货物,防止错发货,通常由型号,图形货收货单位简称,目的港,件数或批号等组成。   (5)重量尺码。重量的单位为公斤,尺码为立方米;   (6)托盘货要分别注明盘的重量,尺码和货物本身的重量,尺码,对超长,超重,超高货物,应提供每一件货物的详细的体积(长,宽,高)以及每一件的重量,以便货运公司计算货物积载因素,安排特殊的装货设备。   (7)运费付款方式。一般有运费预付(FREIGHT PREPAID)和运费到付(FREIGHT COLLECT)。有的转运货物,一程运输费预付,二程运费到付,要分别注明。   (8)可否转船,分批,以及装期,效期等均应按信用证或合同要求一一注明。   (9)通知人,收货人,按需要决定是否填。   (10)有关的运输条款,订舱,配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。   (2)装货单(SHIPPING ORDER--S/O)   是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可作为装船依据,又是货主凭以向海关办理出口申报手续的主要单据之一。   (3)收货单(MATES RECEIPT--M/R),   又称大副收据,是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。   由于上述三份单据的主要项目基本一致,故在我国一些主要港口的做法是,将它们制成联单,一次制单,既可减少工作量,又可减少差错。   (4)装货清单(LOADING LIST)   是承运人根据装货单留底,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次,靠港顺序排列编制的装货单汇总清单,是船上大副编制配载计划的主要依据,又是供现场理货人员进行理货,港方安排驳运,进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。   (5)提货单(DELIVERY ORDER--D/O)   又称小提单。收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的,可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到:(1)正本提单为合法持有人所持有(2)提单上的非清洁批注应转上小提单。(3)当发生溢短残情况时,收货人有权向承运人或其代理获得相应的 签证。(4)运费未付的,应在收货人付清运费及有关费用后,方可放小提单。 (6)海运提单(BILL OF LADING--B/L)提单是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据(RECEIPT OF GOODS),在将货物收归其照管后签发,证明已收到提单上所列明的货物;是一种货物所有权凭证(DOCUMENT OF TITLE)。提单持有人可据以提取货物,也可凭此向银行押汇,还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让;是承运人与托运人之间运输合同的证明。
 
海运提单的种类:  1.根据货物是否已装船,可分为已装船提单(SHIPPED ON BORAD B/L)和备用提单(RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L)。前者是指货物已装上船后签发的提单,而后者是指承运人已接管货物并准备装运时所签发的提单,所以又称收讫待运提单。在贸易合同中,买方一般要求卖方提供已装船提单,因为已装船提单上有船名和装船日期,对收货人按时收货有保障。   2.根据货物外表状况有无不良批注,提单可分为清洁提单(CLEANB/L)和不清洁提单(UNCLEAN OR FOUL B/L)。前者是指货物装船时表面状况良好,一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。在对外贸易中,银行为安全起见,在议付货款时均要求提供清洁提单。后者是指承运人在提单上已加注货物及/或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。   3.根据不同运输方式,提单可分为直达提单(DIRECT B/L),转船提单(TRANSHIPMENT B/L),联运提单(THROUGH B//L)和联合运输提单(COMBINED TRANSPORT B/L)等。直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往目的港,须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单,称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港,而其中有一段是海运时,如海陆,海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时,承运人所签发的货物提单。因此,联合运输提单也叫多式联运提单。目前在实际业务中,不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式,只是在作为联合运输提单使用时,必须在提单上列明起运港和目的港外,还要列明收货地,交货地及前段运输工具名称等。   4.根据提单抬头不同,提单可分为记名提单(STRAIGHT B/L),不记名提单BEARER B/L)和指示提单(ORDER B/L)。记名提单在收货人一栏内列明收货人名称,所以又称为收货人抬头提单,这种提单不能用背书方式转让,而货物只能交与列明的收货人,不记名提单是在提单上不列明收货人名称的提单,谁持有提单,谁就可凭提单向承运人提取货物,承运人交货是凭单不凭人。指示提单上不列明收货人,可凭背书进行转让,有利于资金的周转,在国际贸易中应用较普遍。提单背书(ENDORSMENT)有空白背书和记名背书两种。空白背书是由背书人(即提单转让人)在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章,但不注明被背书人的名称,也不须取得原提单签发人的认可。指示提单一经背书即可转让,意味着背书人确认该提单的所有权转让。记名背书除同空白背书需由背书人签章外,还要注明被背书人的名称。如被背书人再进行转让,必须再加背书。指使提单有凭托运人的指示,凭收货人指示和凭进口方银行指示等,则分别需托运人,收货人或进口方银行背书后方可转让或提货。   此外,还分为有全式提单和简式提单;运费预付提单和运费到付提单;正本提单和副本提单;租船合同下的提单;舱面提单,倒签提单,预借提单等等航空货物尺寸规定

货物重量按毛重计算,计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时,按1公斤计算。贵重物品按实际毛重计算,计算单位为0.1公斤。非宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40×60×100厘米。宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过250公斤,体积一般不超过100×100×140厘米。超过以上重量和体积的货物,承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件,确定可收运货物的最大重量和体积。 每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。 每公斤货物体积超过6000立方厘米的,为轻泡货物。轻泡货物以每 6000立方厘米折合1公斤计重。
外贸流程-------以“温州中印数码印刷有限公司”为例
整个外贸流程详解
                             温州中印数码印刷有限公司.

温州中印数码印刷有限公司座落于中国印刷城------温州龙港,拥有世界最新的印刷设备,如:海德堡CD74数码UV五色胶印机等。专业印刷:PP、PET、PVC、三维立体、不干胶、静电膜、聚丙软膜、镭射卡纸等各种印刷品印刷。我们公司生产的产品包括:PP礼口袋、PET彩印盒、PVC包装袋、三维立体、不干胶等等。我们公司的UV印刷是您高档印品的首选。它具有耐磨、耐晒、干燥速度快(02秒内)、环保、质感好、后加工性能优良(如烫金、上光、贴膜等各种后加工)等特点。   

印刷有需要的话,可以找我.

以下是资料:

本公司于1952年成立,专营玩具和工艺品,现在已经成为中国最大的进出口公司之一。由于公司的产品质量高,价格优惠,因此在世界各地的客户中享有较高声誉。2004年3月你从国际互联网络上得知美国的DRAGON TOY CO. LTD.欲求购中国产的遥控赛车(Telecontrol Racing Car)。客户的详细地址如下:

        DRAGON TOY CO. LTD.,
        1180 CHURCH ROAD NEWYORK,
        PA 19446 U.S.A.
        FAX: 215-393-3921
        E-MAIL ADDRESS: timzsh0516@sina.com
请参照上述基本情况,建立业务关系信函的基本要求给对方发一封建立业务关系的电子邮件,要求格式完整、正确,内容包括公司介绍、产品介绍,并另寄产品目录,及表达想与对方建交的热切愿望等

建交信如下:


Date: Dec 26th 2005
DRAGON TOY CO. LTD.,
                                  1180 CHURCH ROAD NEWYORK,
                                  PA 19446 U.S.A.
                                  FAX: 215-393-3921
                                  E-MAIL ADDRESS: timzsh0516@sina.com
Dear Sir or Madam:

We obtained your name and address from the international internet in March 2004 and we know that you are interested in Telecontrol Racing Car produced in China. Now , we are writing to you to hope establish business relations with you .

Our company was founded in 1952, specialized in toy and handicraft,
And have already became one of the biggest import & export company in China now. Telecontrol Racing Car is our new product, and it is very popular all over the world.

Our product hold high reputation by the clients in the world wide with the high quality and favorable price.

In order to give you a gengral idea of various kinds of product that we are handling, we are airmailing you under separate cover our latest catalogue for your reference. Please let us know immediately if you are interested in our products.

We look forward to your early reply.
     
yours faithfully,
jerry

资料

商品            遥控赛车(Telecontrol Racing Car)
货号            18812          18814        18817          18819
包装方式          12辆/纸箱        20辆/纸箱        20辆/纸箱        12辆/纸箱
尺码(CM)        72X36X48        72X72X48        72X72X48        72X36X48
毛/净重         12/9KGS        22/18KGS        22/18KGS        12/9KGS
购货价格         150元/辆        160元/辆        170元/辆        180元/辆
起订量         1个20'FCL        1个20'FCL        1个20'FCL        1个20'FCL

已知遥控赛车的增值税为17%,出口退税为9%,
国内费用有:出口包装费15元/纸箱,仓储费5元/纸箱;
一个20英尺集装箱的国内运杂费400元,商检费550元,报关费50元,港口费600元,其它费用1400元。
海运集装箱包箱费率由上海至纽约每一个20'集装箱为2200美元。
保险为发票金额加成10%投保一切险和战争险,费率为分别为0.6%和0.3%。公司要求在报价中包括10%的预期利润,付款方式是即期信用证。(美元汇率为:8.25:1)


客户询盘
LIDI TRADING CO.LTD.
NO.1267 EAST NANJING ROAD
SHANGHAI, CHINA
FAX: 021-64042588

Dear Sirs,

We have received your letter together with your catalogues. Having thoroughly studied the catalogues, we find that your Telecontrol Racing Cars Art. No. 18812, 18814, 18817 and 18819 are quite suitable for our market. We may need one 20' FCL each for JANUARY delivery. Please kindly inform us if you are able to supply and quote us your most favorable price for the above goods on the basis of CIFC3 NEWYORK with details, including packing, shipment, insurance and payment.
              
Your immediate attention will be highly appreciated.

With best regards!

Yours faithfully,

DRAGON TOY CO. LTD.
        Charles Borgat
        MANAGER


单价计算过程如下:

Art. 18812
解答:单件包装体积:0.72*0.36*0.48=0.12442立方米
      20英尺集装箱包装数:25/0.1244=200纸箱
      报价数量:200*12=2400辆
成本:含税成本 150元.
            退税收入  [150/(1+17%)] * 9%=11.5385元/辆
            实际成本  150—11.5385=138.4615元/辆
      费用:国内费用  (15*200+5*200+400+550+50+600+1400)/2400=2.9167元/辆
            出口运费  2200*8.25/2400=7.5625元/辆
            客户佣金  报价x 3%
            保险费用  CIF报价 x 110% x 0.9%
      利润:  报价 x 10%
FOB报价=成本+费用+佣金+利润
        =138.4615+2.9167 +报价 x 3% + 报价 x 10%
所以      
FOBC3报价=(138.4615 +2.9167) / (1-3%-10%)=162.5036元/辆=19.70美元/辆      
CFR报价=成本+费用+佣金+利润
        =138.4615+2.9167+7.5625+报价 x 3% + 报价 x 10%
所以CFRC3报价=(138.4615+2.9167+7.5625) / (1-3%-10%)=171.1962元/套=20.75美元/辆
CIF报价=成本+费用+佣金++保险费+利润
     =138.4615+2.9167+7.5625+报价 x 3% + 报价 x 10%+报价 x110% x 0.9%
所以CIFC3报价=(138.4615+2.9167+7.5625) / (1-3%-10%-110%*0.9%)
               =173.1667元/辆=20.99美元/辆


Art. 18814
解答:单件包装体积:0.72*0.72*0.48=0.24883立方米
      20英尺集装箱包装数:25/0.2488=100纸箱
      报价数量:100*20=2000辆
成本:含税成本 160元.
            退税收入  [160/(1+17%)] * 9%=12.3077元/辆
            实际成本  162—12.3077= 147.6923元/辆
      费用:国内费用  (15*100+5*100+400+550+50+600+1400)/2000=2.5元/辆
            出口运费  2200*8.25/200=9.075元/辆
            客户佣金  报价x 3%
            保险费用  CIF报价 x 110% x 0.9%
      利润:  报价 x 10%
FOB报价=成本+费用+佣金+利润
        =147.6923+2.5 +报价 x 3% + 报价 x 10%
所以   FOBC3报价=(147.6923+2.5) / (1-3%-10%)=172.6348元/辆=20.93美元/辆      
CFR报价=成本+费用+佣金+利润
        =147.6923+2.5+9.075+报价 x 3% + 报价 x 10%
所以CFRC3报价=(147.6923+2.5+9.075) / (1-3%-10%)=183.0659元/辆=22.19美元/辆
CIF报价=成本+费用+佣金++保险费+利润
     =147.6923+2.5+9.075+报价 x 3% + 报价 x 10%+报价 x110% x 0.9%
所以
CIFC3报价=(147.6923+2.5+9.075) / (1-3%-10%-110%*0.9%)
               =185.1730元/辆=22.45美元/辆


Art. 18817
解答:单件包装体积:0.72*0.72*0.48=0.24883立方米
      20英尺集装箱包装数:25/0.2488=100纸箱
      报价数量:100*20=2000辆
成本:含税成本 170元.
            退税收入  [170/(1+17%)] * 9%=13.0769元/辆
            实际成本  170—13.0769= 156.9231元/辆
      费用:国内费用  (15*100+5*100+400+550+50+600+1400)/2000=2.5元/辆
            出口运费  2200*8.25/2000=90.75元/辆
            客户佣金  报价x 3%
            保险费用  CIF报价 x 110% x 0.9%
      利润:  报价 x 10%
FOB报价=成本+费用+佣金+利润
        =156.9231+2.5 +报价 x 3% + 报价 x 10%
所以       FOBC3报价=(156.9231+2.5) / (1-3%-10%)=183.2449元/辆=22.21美元/辆      
CFR报价=成本+费用+佣金+利润
        =156.9231+2.5+9.075+报价 x 3% + 报价 x 10%
所以   CFRC3报价=(156.9231+2.5+9.075) / (1-3%-10%)=193.6760元/辆=23.48美元/辆

CIF报价=成本+费用+佣金++保险费+利润
     =(156.9231+2.5+9.075+报价 x 3% + 报价 x 10%+报价 x110% x 0.9%
所以  CIFC3报价=((156.9231+2.5+9.075) / (1-3%-10%-110%*0.9%)
               =195.9052/辆=23.75美元/辆

Art. 18819
解答:单件包装体积:0.72*0.72*0.48=0.12442立方米
      20英尺集装箱包装数:25/0.12442=200纸箱
      报价数量:200*12=2400辆
成本:含税成本 180元.
            退税收入  [180/(1+17%)] * 9%=13.8462元/辆
            实际成本  180—13.8462= 166.1538元/辆
      费用:国内费用  (15*200+5*200+400+550+50+600+1400)/2400=2.9167元/辆
            出口运费  2200*8.25/2400=7.5625元/辆
            客户佣金  报价x 3%
            保险费用  CIF报价 x 110% x 0.9%
      利润:  报价 x 10%
FOB报价=成本+费用+佣金+利润
        =166.1538+2.9167 +报价 x 3% + 报价 x 10%
所以       FOBC3报价=(166.1538+2.9167) / (1-3%-10%)=194.3339元/辆=23.56美元/辆      
CFR报价=成本+费用+佣金+利润
        =166.1538+2.9167+7.5625+报价 x 3% + 报价 x 10%
所以CFRC3报价=(166.1538+2.9167+7.5625) / (1-3%-10%)=203.0265元/辆=24.61美元/辆
CIF报价=成本+费用+佣金++保险费+利润
     =(166.1538+2.9167+7.5625+报价 x 3% + 报价 x 10%+报价 x110% x 0.9%
所以CIFC3报价=((156.9231+2.9167+7.5625) / (1-3%-10%-110%*0.9%)
               =205.3633元/辆=24.89美元/辆

则发盘函电如下:

利 迪 贸 易 有 限 公 司
          LIDI TRADING COMPANY LIMITED

地址:中国上海南京东路1267号              传真:021-64042588      电子信箱:dengjian214@sina.com
ADD: NO.1267 EAST NANJING ROAD, SHANGHAI, CHINA           FAX: 021-64042588   
E-MAIL:  dengjian214@sina.com
TO: DRAGON TOY CO. LTD.,                        Date: Dec 27th 2005

DRAGON TOY CO. LTD.,
1180 CHURCH ROAD NEWYORK,
PA 19446 U.S.A.
FAX: 215-393-3921
E-MAIL ADDRESS: timzsh0516@sina.com
Dear Charles,
We are pleased to receive your inquiry of DEC 26,2005and to hear that you are interested in our Telecontrol Racing Cars Art series.We would like to quote as follows based on per 20’FCL.Quantiites less than that are slghtly higher.

Commodity        Article NO.        CIFC3 TORONTO PERSET        Cartons per 20’FCL
Telecontrol Racing Cars Art        18812        USD20.99        200carton
        18814        USD22.45        100carton
        18817        USD23.75        100carton
        18819        USD24.89        200carton

Packing: As to18812, 12 cars per carton.
As to 18814, 20 cars per carton.
As to 18817, 20 cars per carton.
As to 18819,12 cars per carton.
Shipment: The early delivery to be effected at the end of January,2006.
Payment: By L/C at sight.
Insurance:For 110% invoice value covering All Risk, and War Risk.
We will keep this offer valid only for 7 days.
In additon ,we have sent the samles you requested ,In order to assist you in promoting sales at the initial stage ,they are free of charge.
As we are receiving orders day to day and our resent stocks are nearly exhausted,we would advise you to place an order as soon as possible if deliveries are required to be prompt.
We are looking forward to your initial order.
Yours truly,
LIDI TRADING COMPANY LIMITED
jerry
外贸流程方法[原创]

外贸流程方法

1.客户询盘:一般在客户下perchase Order之前,都会有相关的Order Inquiry给业务部,做一些细节上的了解。
2.报价:业务部及时回复客人查询,确定货物品名,型号,生产厂家,数量,交货期,付款方式,包装规格及柜型等,peroforma Invoice 给客户做正式报价。
3.得到订单:经过洽谈,收到客户正式的订单perchase Order

4
.下生产订单:得到客人的订单确认后,给工厂下订单,安排生产计划。

5
.业务审批:业务部收到订单后,首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写,尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件,与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名,部门经理审批,再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的,或有预付款和佣金等条款的,要经公司总经理审批才行。合同审批之后,制成销售订单,交给部门进程员跟进。

6
.下达生产通知:业务部在确定交货期后,满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产:

6.1
:如果是L/C付款的客户,通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到,收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证,检查是否存在错误,交货期能否保障,及其他可能的问题,如有问题应立即请客人改证。

6.2
:如果是T/T付款的客户,要确认定金已经到账。

6.3
:如果是放帐客户,或通过银行D/A等方式收汇等,需经理确认。

7
. 验货:

7.1
:在交货期前一周,要通知公司验货员验货。

7.2
:如果客人要自己或指定验货人员来验货的,要在交货期一周前,约客户查货并将查货日期告知计划部。

7.3
:如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的,要在交货期两周前与验货公司联系,预约验货时间,确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。

8
.制备基本文件。工厂提供的装箱资料,制作出口合同,出口商业发票,装箱单等文件(应由业务跟单员制作,交给单证员)。

9
.商检:如果是国家法定商检产品,在给工厂下订单时要说明商检要求,并提供出口合同,发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸,便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。

10
. 租船订仓:

10.1
.如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款,通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系,告知发货意向,了解将要安排的出口口岸,船期等情况,Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前,以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知(ING ORDER),通常在开船一周前可拿到定仓纸。

10.2
.如果是由卖方支付运费,应尽早向货运公司或船公司咨询船期,运价,开船口岸等。经比较,选择价格优惠,信誉好,船期合适的船公司,并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓,程序同上。

10.3
.如果货物不够一个小柜,需走散货时,向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时,还要了解截关时间,入仓报关要求,等内容。

10.4
.向运输公司定仓时,一定要传真书面定仓纸,注明所定船期,柜型及数量,目的港等内容,以避免差错。

11
. 安排拖柜:

11.1
.货物做好并验货通过后,委托拖车公司提柜,装柜。拖车公司应选择安全可靠,价格合理的公司签定协议长期合作,以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料:定仓确认书/放柜纸,船公司,定仓号,拖柜委托书,注明装柜时间,柜型及数量,装柜地址,报关行,及装船口岸等。如果有验货公司看装柜,要专门声明,不能晚到。并要求回传一份上柜资料,列明柜号、车牌号、司机及联系电话等

11.2
.传真一份装车资料给工厂,列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。

11.3
.要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部,列明货柜离厂时间、实际装货数量等,并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。

12
.委托报关:在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行,委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间(船截关前)。委托报关时,应提供一份装柜资料,内容包括所装货物及数量,口岸,船公司,定仓号,柜号,船开截关时间,拖车公司,柜型及数量,本公司的联系人和电话等。

13
. 获得运输文件:

13.1
. 最迟在开船后两天内,要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做,并给出正确的货物数量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司随同提单出的船证明等。

13.2
. 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后,向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的,要先传真提单样板给客人,得到确认后再要求船公司出正本。

13.3
. 及时支付运杂费,付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。

14
. 准备其他文件

14.1
.商业发票:L/C 要求提供的文件中,对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后,交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同,小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来,要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证,一般要提前20天办理。

14.2
FORMA原产地证书:FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前,在发票日期之后。未能在发货之前办理的,要办理后发证书,需提供报关单,提单等文件。经香港转运的货物,FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签,证明未在港对货物进行再加工。

14.3
.一般原产地证:一般原产地证可在中国贸易促进会办理,要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签,也和发票一样要提前20天办理。

14.4
.装运通知:一般是要求在开船后几天之内,要通知客人发货的细节,包括船名,航班次,开船日,预计抵港日,货物及数量,金额,包装件数,唛头,目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明,如传真报告书,发函底单等,注意按客人要求的时间内办理。

14.5
.装箱单:装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量,每箱的毛重,净重,外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号,以便于客人查找。装箱单的重量,体积要于提单相符。

15
.交单:

15.1
.采用L/C收汇的,应在规定的交单时间内,备齐全部单证,并严格审单,确保没有错误,才交银行议付。

15.2
.采用T/T收汇的,在取得提单后马上传真提单给客人付款,确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。

15.3
.如果T/T收汇的,要求收全款才能做柜的,要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。

16
.业务登记:每单出口业务在完成后要及时做登记,包括电脑登记及书面登记,便于以后查询,统计等。

17
.文件存档:所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。

18
.单证员平时应注意收集运价变动,船期,航线,等信息,为业务员报价提供帮助。

 

 

杨 健

직업
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